Mäta drivaxelns längd för fordon med glidok

Förberedelsesteg

Se till att fordonet är i normal körhöjd. Detta kan uppnås genom att placera den på plan mark med upphängningen inställd, eller på en hiss med upphängningen belastad (t.ex. domkraft under axeln).
Ta bort den befintliga drivaxeln om en sådan finns och ska bytas ut.
Ta bort eventuellt fett eller skräp från växellådans utgående axeltätningsområde och differentialingångsoket för att säkerställa tydliga mätpunkter.
Ha ett styvt måttband eller stort bromsok och en markör eller fettpenna, redo för exakt märkning.

Placera transmissionens utgående axel och differentialens ingångsok.
Sätt in sliroket (som fäster på drivaxelns framsida) helt in i transmissionens utgående axel.
Dra försiktigt tillbaka glidoket ur transmissionen med cirka 0,75 till 1,0 tum (19 till 25 millimeter). Denna specifika indragning möjliggör den nödvändiga kompressionen och förlängningen under upphängningsled, vilket förhindrar att drivaxeln bottnar mot transmissionen eller differentialen vid full kompression och från att separera vid full upphängning.
Mät avståndet från mitten av U-ledslocket på glidoket (fram) till mitten av U-ledslocket på differentialingångsoket (bak). Detta mått representerar den nödvändiga drivaxellängden från centrum till mitten av U-lederna.
Upprepa mätningen för att bekräfta noggrannheten.

Övervägande	Beskrivning	Påverkan
Fordonets körhöjd	Mätning utförd vid normal statisk upphängningsbelastning.	Felaktig längd om den mäts vid fullt fall eller kompression.
Slip Yoke Position	Ok isatt och sedan indraget 0,75-1,0 tum (19-25 mm).	Tillåter upphängningsartikulation utan bindning eller separation.
Mätpunkter	Mittpunkten på U-ledens kåpa till mitten av den motsatta U-ledens kåpa.	Standardreferens för tillverkning av drivaxel.